Trenurile care circulă spre Timișoara și Arad vor fi redirecționate, timp de cinci ani, pe ruta Filiași–Turceni–Târgu Jiu–Petroșani. Măsura va intra în vigoare la 16 februarie 2027 și va modifica inclusiv traseul unor trenuri internaționale între București și Budapesta.
Conform prevederilor din livretul pentru Mersul Trenurilor 2026–2027, garniturile care pleacă din Filiași către vestul țării vor utiliza secția 202. Târgu Jiu și Turceni vor deveni astfel puncte de pe traseul alternativ către Petroșani și Simeria.
Printre trenurile afectate se numără:
- „Muntenia” 78/79 și „Traianus” 72/73, care vor circula între Filiași, Turceni, Petroșani și Simeria;
- trenurile InterRegio 16099/16098, pe relația București Nord–Arad și retur, operate cu rame Alstom Coradia Stream, care vor primi indicativele 16099A/16098A și vor fi dirijate prin Valea Jiului;
- trenurile IR 11500/11501 ale operatorului Astra Trans Carpatic, pentru care este prevăzută aceeași redirecționare.
Lucrările impun închiderea liniei
Devierile sunt legate de închiderea tronsonului Drobeta-Turnu Severin–Caransebeș. Segmentul va fi reabilitat în cadrul proiectului feroviar Craiova–Drobeta-Turnu Severin–Caransebeș, inclus în Coridorul Orient/Est-Mediteranean.
CFR SA a planificat închiderea completă a liniei pentru ca intervențiile să se desfășoare în condiții de siguranță, pe un traseu cu dificultăți geografice și tehnice. Proiectul acoperă aproximativ 111,4 kilometri și prevede modernizarea căii ferate, a instalațiilor de electrificare, a sistemelor de semnalizare și telecomunicații, precum și implementarea ERTMS nivel 2.
Lucrările includ intervenții în stații, la terasamente, sisteme de drenaj, pasaje, viaducte și alte structuri de infrastructură. Sunt prevăzute lucrări la 62 de poduri și 259 de podețe, reabilitarea unor tuneluri și construirea unor galerii noi.
Investiția este considerată de interes național și urmărește aducerea infrastructurii feroviare la standarde europene de siguranță, interoperabilitate și performanță.